呼和浩特城市轨道交通作为内蒙古自治区第一条地铁，从2016年4月份开工建设以来，一直倍受社会各界广泛关注。经过近一年的建设，轨道交通一号线一期工程基本上完成了交投公司制定的2016年度建设目标，年度产值计划也已超额完成。轨道交通二号线一期工程各站点也已全面启动，目前，6个站点实现围挡开工。随着轨道建设各站点的火力全开，首府群众的“地铁梦”也将从蓝图变为现实。

进入轨道交通一号线呼钢东路站施工区域，首先入眼的就是已经完成封顶的车站主体结构，作为轨道交通一号线首批开工的站点，呼钢东路站2016年3月份开始正式进入施工阶段，目前施工进度领跑全线，轨道交通第一台盾构机“草原雄鹰号”也在呼钢东路站井下组装完毕，即将进入区间盾构施工阶段。轨道交通一号线呼钢东路站副总工程师黄成岑：“草原雄鹰号是我们地铁一号线第一台盾构机，第一台进场吊装拼装好的盾构机，主要作用是打通站与站之间的区间，我们的施工计划就是，打通呼钢东路站和孔家营站之间的左右两条线。”

作为轨道交通1号线中唯一一座可供地铁列车掉头的车站，2016年5月1号鸿德学院站正式开始主体结构施工。经过半年的建设，鸿德学院站圆满完成了2016年度建设任务，围护桩施工全部完成，为今年站点主体结构施工奠定了坚实基础。轨道交通一号线鸿德学院站现场技术主管官晨光：“我们接到指挥部安排，主要完成围护结构，截至目前，我们全部完成了，土方开挖我们接到任务8000方，现在我们完成85000方，2016年安排的节点和施工任务我们已经全部完成了。”

轨道交通1号线一期工程沿新华大街东西向布置，东起白塔站，西至金海工业园区站，线路全长约22公里，共设站点19座，2016年16座车站的交通疏解工作已经全部完成，14座车站及1个区间明挖段实现主体围挡结构的开工，截至2016年底，共有7座车站围挡结构已完成，开始车站主体的土方开挖，其中5座车站开始车站主体结构施工。与此同时，轨道交通2号线1期工程各站点也已全面启动，截至2016年底，已有6座站点实现了主体围挡结构开工，进度最快的帅家营站主体围挡结构累计完成7.4%。市轨道交通有限责任公司工程管理部部长麻永华：“今年计划一号线实现11个车站的封顶，计划到10台盾构机，二号线上半年集中突击管线，个别车站主体条件好的，开始围护结构的施工，到年底计划实现6个车站的封顶，大概要到场6台盾构机。”、

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